营口煤矿锚杆新闻
运搬队必须按追踪卡所填规格、数量领取材料。领用或运输过程 中,如出现装错材料、数量短缺、运输运错地点等现象,对装车人或 运输人罚款 100—200 元。造成影响生产对运搬队进行质量标准化否 决考核。退料时实行退料制,即由错方( 发料单位发错料,运输单位 接收,错方为运输单位。同样,施工单位接收,施工单位为错方) 开 出升井追踪卡安排升井,换发相同数量合格材料,各发料点须积极配 合。 但所换材料不计消耗, 不得按二次投入计算。 如推委扯皮不配合, 对换料人员处罚 100 元/次。
4、在运输过程中,出现材料(锚杆,矿用螺母,锚盘)丢失现象的, 对丢失的材料由运搬队 按原价从当月承包收入中拨付给使用单位,同时对运输人员处以 200 元/次处罚。 5、在运输中,运搬队不论是否是本队装卸车,必须持追踪卡的第二 联,否则罚最后运输卸车人 100 元。 运输各环节必须点验清材料数量等,在规定栏内签字。签字后出 现材料短缺由本人负责。运搬队和使用单位在运输、装卸材料时,不得野蛮装缷,特别是 对易损坏的材料(单体液压支柱、锚杆、锚索、托板、药卷、背板、 砖等)必须轻拿轻放。
营口煤矿锚杆简介
锚杆支护优越性有哪些?锚杆支护是通过围岩内部的锚杆改变围岩本身的力学状态,在巷道周围形成一个整体而又稳定的岩石带,利用锚杆与围岩共同作用,达到维护巷道稳定的目的。它是一种积极防御的支护方法,是矿山支护的重大变革。
锚杆不但支护效果好,且用料省、施工简单、有利于机械化操作、施工速度快。但是锚杆不能封闭围岩,防止围岩风化;不能防止各锚杆之间裂隙岩石的剥落。
锚杆支护设计
一、按加固拱原理确定锚杆参数
二、按悬吊理论计算参数
三、锚杆的布置
1.巷顶锚杆布置:锚杆按梅花型排列;中间排锚杆布置在巷顶中心线上,两边锚杆距巷顶轮廓线200~300㎜,锚杆间距一般为0.5~1.2m;锚杆角度:中间排锚杆与水平面角度成90°夹角,两边锚杆与水平面成70°夹角。中间排锚杆距碛头距不大于1.0m,两边锚杆距碛头距不大于2.0m。
2.巷帮锚杆布置:锚杆按“丁”字型排列;锚杆间距一般不大于1.2m。
营口煤矿锚杆现货
中空锚杆 | 铸铁 | 可自定义规格尺寸 | TB/T3209-2008 | 大量 | 大量 | 电议 | *** |
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