滁州中空锚杆简介
中空注浆锚杆安装方便，且它采用中空设计，相比较于普通锚杆来说中空注浆锚杆的锚固质量更好，所以它的发展也是越来越好，很多建筑工程中都采用了中空注浆锚杆使用，接下来小编与您分析一下中空注浆锚杆的经济性。
中空锚杆
从短期的显性效益看，以地道工程为例，因为中空注浆锚杆的单价较高，与采用普通砂浆锚杆比拟，每延一米地道锚杆总组成本及每延一米地道总造价均有所添加。在IV、III、II类圃岩中，RD25N中空锚杆较直径22mm砂浆锚杆本钱添加了10%～26％，由此使地道本钱总造价约添加0.84%～1.5%。因为中空锚杆的使用推行，特殊近几年的飞速开展，产量的大幅度添加，总成本钱下降，2003年的价钱与普通砂浆锚杆比照价已相差无几。
滁州中空锚杆新闻
我国在1955年开始使用锚杆,但只是在近些年,我国锚固技术尤其是煤炭锚杆支护技术才得到迅速发展。回顾我国锚固技术的发展,大体可分3个阶段:
(1)初期阶段。50～60年代,以钢丝绳水泥砂浆锚杆为代表,锚杆没有托板(盘),锚杆相互间缺乏联系,在这种情况下,锚杆只起悬吊作用,被动承载而不与围岩共同作用。当时由于盲目扩大这类锚杆的应用范围,致使部分井巷冒顶失修,实际上阻碍了锚杆支护的发展。
(2)组合锚杆支护阶段。70～80年代,国家“七五”和“八五”科技攻关将锚杆支护定为软岩巷道支护的主攻方向之一,使锚杆支护技术有了新的发展,进入了以钢带网和锚梁网为代表的组合锚杆支护阶段。尽管这一阶段开发了多种结构形式的锚杆如各结构形式的可拉伸锚杆等,但仍以水泥药卷钢筋锚杆为主且尾部增加了托盘(板)和螺母。这一阶段中虽然也提出了锚杆施加预紧力问题,如我国规范规定锚杆螺母拧紧扭矩不应小于100N·m(对于«16mm锚杆相应的预紧力不足20kN),然而规定的数值过低,施工中又缺乏保证,因而围岩和锚杆体系仍不能共同协调承担载荷,固岩和锚杆易被“各个击破”,限制了锚杆支护的进一步扩大应用。以下为锚杆技术在我国的发展情况。
滁州中空锚杆知识
1.锚杆施工流程
肯定孔位→钻孔就位→调节角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注浆→二次补浆→施工锚索腰梁→张拉→锚头锁定→割除锚头有余钢铰线，对锚头进行保护。
2.确定孔位
钻孔位置直接影响锚杆的安装品质和力学功效，因此，钻孔前应由技艺职员(丈量职员放线)按设计要求定出孔位，标注夺目标象征，不可由钻机机长目测定位。
3.调节钻杆角度
钻孔就位后，由机长调节钻杆钻进角度，并经现场技艺职员用量角仪检验及格后，才可正式开钻。此外，要独特关注检验钻杆控制歪斜度。因本工程第一道锚杆均为一桩一锚，水平间距才1米，钻孔过大的控制歪斜度会造成相邻两根锚杆锚固体的间距变小，出现应力集合，影响锚固功效，入射角应许误差±2°。
