钢、合金钢
中空锚杆和焊接钢管在受内压时，共壁厚按下式计算：
PD
δ = ────── + C
铸铁[σ]φ+P
(2-1) |
式中d——管璧厚度(毫米)；
P——管内介质工怍压力(公斤/厘米
2)；在压力不高时，式中分母的P值可取p=0，以简化计算；
D——管子外径(毫米)；
φ——焊缝系数，中空锚杆φ=1，直缝焊接钢管φ=0.8，螺旋缝焊接钢管φ=0.6；
[σ]——管材的许用应力(公斤/毫米
2)，管材在各种温度下的许用应力值详见表2-5；
C——管子壁厚附加量(毫米)。
管子壁厚附加量按下式确定：
式中 C1——管子壁厚负偏差附加量(毫术)。
中空锚杆(YB231-70)和石油裂化用钢管(YB237-70)壁厚负偏差见表2-1。
表2-1 中空锚杆和石油裂化用钢管壁厚负偏差
| 钢静种尝 |
壁恒(毫米) |
壁厚偏差(％) |
| 冷拔(冷轧)钢管 |
>1 |
-15 |
| 热轧钢管 |
3.5-20 |
-15 |
|
>20 |
-12.5 |
不锈钢、耐酸钢中空锚杆(YB 804-70)壁厚负偏差见表2-2。
表2-2 不锈铜、耐酸钢中空锚杆壁厚负偏差
| 钢管种类 |
壁厚(毫米) |
壁厚偏差(％) |
| 普通级 |
高级 |
| 冷拨(冷扎)钢管 |
≤1 |
-0.15毫米 |
-0.10毫米 |
| ＞1-3 |
-15 |
-10 |
| ＞3 |
-12.5 |
-10 |
| 热扎钢管 |
≤10 |
-15 |
-12.5 |
| ＞10～20 |
-20 |
-15 |
| ＞20 |
-15 |
-12.5 |
普通碳素结构钢和优质碳素结构钢厚钢板的厚度负偏差，按热轧厚钢板厚度负偏差(GB709-65)的规定，见表2-3。
表2-3 热轧厚钢板的厚度负偏差
(毫米)
| 宽度 |
600~1700 |
1701~1800 |
1801~2000 |
2001~2500 |
| 厚度负偏差 |
| 厚度 |
| 4 |
-0.4 |
|
|
|
| 4.5~5.5 |
-0.5 |
-0.5 |
|
|
| 5~7 |
-0.6 |
-0.6 |
-0.6 |
|
| 8~10 |
-0.8 |
-0.8 |
-0.8 |
-0.8 |
| 11~25 |
-0.8 |
-0.8 |
-0.8 |
-0.8 |
| 26~30 |
-0.9 |
-0.9 |
-0.9 |
-0.9 |
C2——腐蚀裕度(毫米);
介质对管子材料的腐蚀速度≤0.05毫米/年时(包括大气腐蚀)，单面腐蚀取C2=1.5毫米，双面腐蚀取C2=2～2.5毫米。当管子外面涂防腐油漆时，可认为是单面腐蚀，当管子内外壁均有较严重的腐蚀时，则认为是双面腐蚀。
介质对管子材料的腐蚀速度大于0.05毫米/年时，由设计者根据腐蚀速度与设计寿命决定C2值。
C3——管子加工减薄量(毫米)。
车螺纹的管子，C3即为螺纹的深度；如管子不车螺纹，则C3=O.55°圆锥状管螺纹(YB822-57)的螺纹深度见表2-4。
表2-4 55°圆锥状管螺纹深度
| 公称直径(英寸) |
螺纹深度(毫米) |
| ½ |
1.162 |
| ¾ |
| 1 |
1.479 |
| 1¼ |
| 1½ |
| 2 |
| 2½ |
| 3 |
| 4 |
| 5 |
| 6 |
